手机已进入百瓦快充时代，没想到新能源汽车充电，也用上了快充技术，并且是闪充。

比亚迪在这个月5号，举办了第二代刀片电池和闪充技术发布会，除了刀片电池能量密度提升，还在充电上有了大突破。

像常温充电，5分钟能让电量从10%充到70%；直到9分钟，车辆电量可回血到97%。就问你这快充速度，惊艳不，我感觉比我手机充电还快。

那有人问了，低温充电会不会慢如蜗牛？错，咱可别小看了比亚迪的创新能力。第二代的刀片电池在零下30度极端寒冷环境，电量从20%充到97%，只比常温充仅仅多出3分钟。

这往后呀，不会再看到搭载二代刀片电池的比亚迪车扎堆排队充电的盛况了。

有了这么快的不限环境干扰的闪充，无论开车在南方，或是气温比较低的北方，续航补电这方面都不是问题。像出远门走高速，在服务区利用吃饭空档的时间，轻轻松松把电量蓄满。

在充电桩充电枪这种配套硬件上，比亚迪也进行了更新迭代。

首先是大家都会摸到的充电枪，比亚迪采用自研的滑轨悬吊式T型桩设计，由线拉着枪，充电时线缆不落地，充电枪本身重量又很轻巧，这对身板小爱干净的女司机来说，使用会很友好。

而充电桩也要改造升级，比亚迪在发布会上说，当前已经在全国大批量建设闪充站，一二线城市3公里内必有闪充站，三四线城市覆盖到5公里，五六线城市6公里找到闪充站，总之年底前目标是18000座。

比亚迪还说了，这个五一来临之前，要建成1000座闪充高速站，到时假期出行就能享受这个闪充黑科技。

可能有人会跟我一样的疑惑，这么快的充电，新能源车电量是不是很虚，不耐用？哎，发布会上公布，比亚迪旗下的腾势Z9GT，充满电一次出行续航能坚持1036公里。

这啥概念，相当于日常城市通勤能做到一周一充，若从北京开车到上海的长途出行，中间只需充电一次就OK了。

好家伙，比亚迪新推出的第二代刀片电池和闪充技术，真真是革新了新能源车核心问题：续航。以后开这样的新能源车上路，各位车主们应该不会再有电量焦虑了吧。